Der Beste in einer oder mehreren Disziplinen legt vor. Nicht immer wird es gelingen diese Vorgabe zu matchen; aber das Ziel ist somit definiert und man kennt seine Stellung im Ranking bzw. am Markt.

Nach dem Modell ‚kaufe schlüsselfertiges Haus‘ bildet ein Dienstleistungspartner das Dach über verschiedene Subcontractors und fungiert als exklusive Schnittstelle zum Auftraggeber. Der Generalunternehmer kann neben den Sublieferanten auch im Selbsteintritt Dienstleistungen erbringen.

– FCL (Full Container Load): Komplette Container-Ladung (20‘ oder 40 Fuss Container) oder komplette LKW- Ladung

– LCL (Less than Container Load): Gegenteil von FCL, also Stückgut (Paletten-, Kartonware, etc.) das in der Regel in Sammelgutverkehren (per LKW, Bahn, Luft, See) transportiert wird

– Paketware: Meist Pakete bis max. 31,5 Kg die vornehmlich durch Integrators (Paketdienste) transportiert werden

Luftfracht:
– Sammel-Luftfracht (günstig aber mit eingeschränkter Abflugfrequenz)
– Direkt-Luftfracht (teurer aber mit hoher Abflugfrequenz)

Seefracht:
– Stückgut per See-Sammelcontainer
– Oder per FCL

Dauerlager, Umschlagslager, Verteilzentren mit Pick & Pack, Hochregallager, Gefahrgutlager, Kühllager, Zolllager, Crossdockinglager, Konsignationslager, etc.

Güter die aufgrund ihrer Dimensionen und/oder Gewichten nicht auf normalem Weg transportiert werden können, müssen mit Spezialequipment und speziellen Transportmitteln befördert werden (Spezial-LKW, -Bahnwaggon, Flugzeugvollcharter, Spezialschiffen, Heavy-Lift-Umschlag, etc.). Die minutiöse Planung des Transportablaufes, die Einholung der verschiedensten Genehmigungen und vorab die Streckenrekognoszierung sind nur ein paar Elemente, die einen reibungslosen Projekttransport ermöglichen.